昨年、不測の故障により不動車となった GSX400Xと同型のエンジン。 400cc、59馬力。 しかし、停止の原因は今もって不明。 現在、某自動車整備場に入院中。 部品取りのため同型エンジンを 物置から引っ張り出してきた。 昨年、「装甲侍”無頼鬼怨”」の撮影のために 北海道まで走った。 もしもこのマシンが復活すれば また撮影に使える。 だってほら、特撮ヒーローには バイクは付き物でしょ? もっといえば、「未来的」で、それでいて「レトロ」で、 しかも「個性的」で、かつ「乗り回しやすい」マシンといえば これ以上のものはありません。 2007年にヤフオクで購入された2代目GSX400X。 このタイプは電装系が弱く、10台の不動車があれば 9台までは電装系が原因。 かく言う私は過去にGSX400Xを2台、同型エンジンを持つ GSX-R400を1台所有していたが、 最初のGSX400Xは車検切れ、GSX-R400は イグニッションコイルとCDIの不調で 片肺、 3代目の現在のGSX400Xは購入時点ですでに 電装系でコイルとCDIが疲労して 使い物にならなかった。 思いつく限りの部品を新品に交換して 北海道まで走ったのが2007年。 その後、車検切れではあったが、 半年に一度くらいの割合でエンジンをかけ、 キャブレターの洗浄も行っていた。 復活できたらいいなぁ・・・
by akabane-paul-pott
| 2014-06-15 22:46
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